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就地冷再生技术在国内的应用情况

　就地冷再生设备现在得到了比较普遍的使用，共青城市路面养护，廊坊市交通公路工程有限公司，太原市**工程总公司，铜川市公路局，无锡市路中养护工程有限公司等都拥有自己的就地冷再生设备。1998 年，邯郸市交通局利用冷再生新工艺对一段公路进行了冷再生改造。1999年邯大线29.5km 大修工程中广泛应用。2005 年，滦县102 国道30.88km的滦县段采用冷再生技术进行大修工程，采取路面冷再生工艺，将旧路结构层用冷再生机破碎加水泥拌和后，用作新路的道路基层;2003年，由太原**工程总公司承建的滨河西路翻修工程采用了路面冷再生施工工艺。京沪高速公路代用线（天津南段）做冷再生试验段;江西2005年，铺筑了昌九高速公路就地冷再生试验路;山东在山东烟台龙口市204 国道龙口段，路面养护车价格，使用就地冷再生设备对面层进行重修重铺试验，取得了良好的效果。

       路面在服务几年后其破坏速度会大大加快，但及时的维修，如重新罩面或再生利用等方法可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命。根据世界银行的调查，路面质量下降40%时需花费1美元进行修复，若因为修复不及时而导致路面质量丧失了80%，此时修复就得花费4～5美元。从目前的工程实践来看，路面冷再生技术在道路再生中具有明显的优势，随着我国陆续建成的等级公路进入大、中修期及乡村公路的升级改造，路面就地冷再生技术将得到普遍重视。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，**道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

路面冷再生机获得用户**

 近期，我公司的新型号路面冷再生机在山东施工时，由于性能优异，综合施工效果好，受到使用单位用户**。

     该路面冷再生机的型号为是我公司的换代新产品，专业的冷再生重型铣刨鼓采用了可更换刀库，更适合水稳路基冷再生施工。施工地址为山东德州附近，施工作业路面为10公分的沥青面层，路基为二灰碎石，此段公路的强度较高，路面养护工程，尤其是沥青面层，有很高的强度，先后有三个公司的冷再生机在此工地施工，其中一台某公司的600马力，四轮独立驱动的冷再生机只干了一天，便借口机器坏了，撤走了，实际是因为路面太硬，干的太费劲。剩下我公司一台及另一公司的600马力冷再生机坚持施工。在施工中，工地对两个机型作了比较，认为虽然都是600马力，但我公司的冷再生机无论是在施工速度、破碎效果和喷水的均匀性等几方面，均全面优于另一台600马力冷再生机，到施工的后期，工地只是使用另一台冷再生机分两层施工，而采用我公司机器作全深度冷再生施工，10公分的面层，20公分的二灰碎石，冷再生破碎深度达到30公分。

     经过几天的比较，工地决定留下我公司的继续施工，将另一台机器退掉，但这一决定让机器老板犯了难，因为机器老板有自己的工程，只是暂时还未开工，便抽空在这段路干一段，一个是为试活，*二是让机器磨合一下。现在机器老板自己的工程已封路开工，但工地看中了这台机器不让走，路面养护设备，机器老板若强行撤离，会影响以后的关系，没办法，机器老板只好编了一个善意的谎言，说机器有问题要拖走大修，而且要求我们的培训人员配合。这样的要求让我公司的服务工程师为难，虽然是“善意的谎言”，但这关系到我公司的声誉，我们的服务人员只好婉言回绝了这一要求。

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