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乳化沥青厂拌冷再生技术的特点

乳化沥青冷再生混合料是一种沥青连续裹附型的再生混合料，青云谱区公路养护，它与沥青稳定处理材料大的不同是前者混合料中的沥青是连续地裹附在集料表面而形成一定厚度的沥青膜，而且通常需要添加再生剂来恢复旧沥青的性能；后者的混合料中沥青对集料颗粒的裹附是不连续的、局部的、断续的，通常是不加再生剂的。

   乳化沥青冷再生混合料是一种沥青性质的材料，通常用来作为柔性基层、联接层、中，下面层的混合料；BSM则是一种沥青稳定材料，它只能作为稳定基层使用。

影响再生混合料沥青性的因素：  

   RAP中回收沥青的老化成都较轻时（针入度>30），再生混合料趋向于沥青性材料；RAP中沥青含量较高时（>5%）再生混合料趋向于沥青材料；新加乳化沥青用量较大时（蒸发残余沥青含量>2%）趋向于沥青性材料；再生剂的添加将有助于恢复旧沥青的性能，使混合料称为沥青性质的材料。  

乳化沥青厂拌冷再生技术的特点：

   冷再生混合料由于水分的存在，不可能达到热拌沥青混合料那样的密实度，乳化沥青混合料的孔隙率通常在9%~12%。厂拌冷再生混合料的初凝的时间长，强度形成慢，早期强度低，需要很长的养生时间。加入1%水泥类和活性剂有助于改善早期强度、粘附性、沥青的弥散和降低材料的PI。

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关于冷再生再生层表面的修饰

对再生层进行修饰就是要在其表面形成一层致密的防水构造。通常的做法是加入适量的水用轮胎压路机碾压，公路养护厂家，将足够多的细料带出来填充粗颗粒之间的空隙。这一工作一般在压实的最后阶段进行，但在需要立即开放交通或者使用水泥稳定剂的情况下，必须及时完成。

 与建筑新路类似，再生层的修饰要求视所用的材料和稳定剂的性质而定。若铣刨子料所含沥青料比例很高，则材料就会很粗糙且粘结性差，因此修饰起来就比较困难。如果及时发现这一问题，可在再生过程中加入细料，就可以改善材料，减少处理过程中可能发生的问题。

 如果希望再生层暂时开放交通，应当采取一些措施防止表面剥落、坑槽以及其他形式的破坏。具体的保护措施视交通量、材料和所用稳定剂的情况而定。通常使用粗的河砂或公称直径为6.7mm的石料进行单封层表面处置就可以提供充分的保护，或者直接采用乳化沥青稀浆封层，这种方法能够以较少的成本获得良好的沥青面层。

 修饰的最后一个问题是排水，这在多少工地的长期生产中常被忽略。冷再生工程经常在完工后即开放交通，沥青公路养护，而不考虑下雨时表面的排水问题。在许多施工地点，由于很多材料堆积在路旁，阻碍了排水，致使完工的路面形成了水池塘。这些水总是要进入路面结构，造成路面材料饱和，在交通载荷的作用下导致坑槽。这些问题仅需在主要的项目完工后，立即采用一些小的措施即可很容易的避免。

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