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沥青路面冷再生技术简介

    沥青道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面面层和基层破损的问题。具体讲，道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、整平及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新底面层或新基层的作业过程。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，水泥路面养护设备，是一家专业从事高速公路，路面养护工程，国，省，县道公路，**道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，铜鼓县路面养护，土壤改良，冷再生，沥青路面养护，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

泡沫冷再生主要起什么作用

冷再生是一种适用于任何柔性路面结构性损伤的修复方法。这些损伤包括横向断裂、车轮压伤、坑洼、表面变形，或上述几种情况的结合。再生设备和方法已由骡拉圆盘耙和拖拉机履带销发展成为带有特殊装置的能够碾压含沥青混凝土至深度，混合该物质和液体粘合剂并重新铺至准确水准面和形状的1000马力组件。厚达6’’的柔性路面能够被压碎并混合液体稳定剂从而大大提高路面承载能力。

冷再生沥青材料的铺设和压紧与热沥青材料使用的方法相同。路面可以用平整机械，或者，在某些情况下，由电动压路机平整。压紧材料以获得所需的密度则可由较重的气动、振动或静态钢轮路碾，或任意碾压锟轮的组合完成。

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沥青冷再生施工工艺

冷再生施工工艺冷再生质量控制一、冷再生施工工艺：1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm）全部铣刨掉，并在东半幅较东侧存放； 2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅存放。（进行配比试验确定水泥添加量） 3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。原槽重型碾压（压实度大于95%。） 4、将东侧冷再生骨料向西侧回填，机械找平，并进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行一部冷再生控制厚度25cm。 5、洒水养生冷再生基层，达到7天龄期后，将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。（进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量）；对东侧车道摊铺4%-5%水泥，进行冷再生(18cm)，洒水养护不少于28天。 6、西侧车道一部冷再生达28天龄期后，依据试验配比添加碎石，并整平进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行*二部冷再生控制厚度20cm，洒水养护28天。 7、西侧车道*二部冷再生达28天龄期后，主路主路洒布乳化沥青水封层（厚度1cm）机械摊铺粗粒式沥青砼(AC-25)6cm+中粒式沥青砼（AC-16）4cm。 8、清理现场并开放交通。

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